11月26日，亿航智能（EH.O）发布2025年第三季度业绩，第三季度营收同比下滑至9250万元，并出现8210万元的净亏损，当期公司交付42台无人驾驶eVTOL。亿航智能表示，今年大部分eVTOL交付安排在第四季度，公司维持全年营收约5亿元的预期。目前，亿航智能正在致力于构建“制造—运营—培训”商业闭环。
作为国内唯一实现持证运营的eVTOL公司，亿航智能在三季度交付42台无人驾驶eVTOL，涵盖41架EH216系列产品以及首架VT35。这一数字较上年同期的63架、上一季度的68架均有下滑，也影响了亿航智能的业绩表现。
针对第三季度经营表现，亿航智能首席财务官杨嘉宏表示，客户的采购计划主要以年度为单位，大部分交付安排在第四季度，因此维持全年营收约5亿元的预期。“凭借更强大的产品组合以及国内外市场商业运营准备的不断提升，我们依然有信心保持长期、高质量的增长。”杨嘉宏强调。
在亿航智能董事长兼CEO胡华智看来，亿航智能第三季度在产品布局、运营准备以及海外拓展方面都取得了显著进展。
新机型VT35在三季度完成了首次交付，这台在10月份发布的无人驾驶eVTOL产品，拥有200公里的设计航程，瞄准城市间、跨海岛、山区连接等中长距离应用场景，目标与专注于城市内短途空中交通的EH216-S形成互补。财报介绍，亿航智能已收到来自合肥、浙江及海南客户针对VT35产品的订单，单价为650万元。
围绕已经获得完整认证的EH216-S，亿航智能正致力于构建一套标准化、可快速复制的运营闭环体系，为未来大规模推广奠定基础。亿航智能方面提供的数据显示，自今年3月获得运营合格证以来，亿航通航与合翼航空两家持证运营主体持续开展试运营，累计完成超过1700架次安全运营飞行。
“我们已为即将启动的面向公众的商业运营做好充分准备。”胡华智表示。据了解，亿航智能计划于12月以预约制逐步开启飞行服务，这将标志着公司初步跑通从试运行至开放服务的商业路径。
在海外市场，亿航智能10月在泰国启动了先进空中交通（AAM）沙盒计划，EH216-S在一个多月试运行中，并完成多类应急飞行场景演示。泰国局方目标在未来数月内基于沙盒成果批准无人驾驶eVTOL商业运行。胡华智认为，其为泰国及全球其他市场的商业化部署构建了可复制的监管与运营路径，形成“以外促内”的良性发展格局。
今年以来eVTOL新品层出不穷，各家企业正在加速推动原型机测试和适航验证，不过低空经济的商业应用越来越受到关注。10月，广东省出台促进低空经济高质量发展的若干措施，支持广州、深圳、珠海先行开通城市与城际低空客运航线，并推动大湾区跨境无人机物流配送。
在此背景下，作为目前国内唯一实现持证运营亿航智能正在构建“制造—运营—培训”商业闭环。“在安全、取证和运营方面的成熟体系支撑下，我们对持续推动创新、扩大商业化规模，以及全球推广安全、智能和可持续的无人驾驶eVTOL解决方案充满信心。”胡华智强调。
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